{"id":3928,"date":"2014-01-08T10:00:12","date_gmt":"2014-01-08T09:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ra-herren.de\/?p=3928"},"modified":"2014-01-08T10:00:12","modified_gmt":"2014-01-08T09:00:12","slug":"autobahnunfall-50-prozentige-mithaftung-bei-nicht-aufgestelltem-warndreieck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/raherren.de\/index.php\/2014\/01\/08\/autobahnunfall-50-prozentige-mithaftung-bei-nicht-aufgestelltem-warndreieck\/","title":{"rendered":"Autobahnunfall: 50-prozentige Mithaftung bei nicht aufgestelltem Warndreieck"},"content":{"rendered":"

\"Para<\/a>Weil es der Fahrer seines Sattelzugs bei einem Notstopp auf der Autobahn vers\u00e4umte, ein Warndreieck aufzustellen, erh\u00e4lt der klagende Fahrzeughalter nur 50 Prozent seines Schadens ersetzt, der durch einen anderen, auffahrenden Lastwagen verursacht wurde.<\/p>\n

\n

Das hat das Oberlandesgericht (OLG) Hamm<\/a> entschieden. In dem betreffenden Fall musste der Fahrer des Sattelzugs der klagenden Logistikfirma am rechten Fahrbahnrand der an dieser Stelle seitenstreifenlosen BAB 10 (Berliner Ring) nothalten, weil er erbrechen musste. Bei dem in die rechte Fahrspur hereinragenden Sattelzug schaltete der Fahrer die Warnlichtblinkanlage an. Ein Warndreieck stellte er nicht auf. Ein anderer Lkw-Fahrer streifte das vor ihm stehende Fahrzeuggespann aus Unachtsamkeit. Es entstand ein Sachschaden von ca. 29.000 EUR. Die Haftpflichtversicherung des Sch\u00e4digers ersetzte nur die H\u00e4lfte des Schadens.<\/p>\n

Zu Recht, meinten die Richter am OLG. Der Halter des gesch\u00e4digten Sattelzugs m\u00fcsse die H\u00e4lfte seines Schadens selber tragen. In dieser H\u00f6he bestehe ein Mitverschulden. Die Betriebsgefahr des Sattelzugs sei deutlich erh\u00f6ht gewesen. Es habe als haltendes Fahrzeug recht weit in die rechte Fahrbahn der BAB hineingeragt. Au\u00dferdem sei es nicht ausreichend gesichert gewesen. Mit einem auf der Fahrbahn haltenden Fahrzeug m\u00fcsse der nachfolgende Verkehr auf einer BAB grunds\u00e4tzlich nicht rechnen. Deswegen m\u00fcsse der Fahrer eines haltenden Fahrzeugs alle notwendigen Sicherungsma\u00dfnahmen nach der Stra\u00dfenverkehrsordnung ergreifen. Auch bei einem berechtigten Notstopp d\u00fcrfe er sich nicht mit dem Einschalten der Warnblinkanlage begn\u00fcgen. Vielmehr m\u00fcsse er entweder ein Warndreieck aufstellen oder – wenn m\u00f6glich – sofort weiterfahren. Letzteres habe der Fahrer des Sattelzugs vers\u00e4umt. Er habe nach dem Abklingen seiner \u00dcbelkeit zun\u00e4chst sich und das Fahrzeug gereinigt, ohne zuvor ein Warndreieck aufzustellen (OLG Hamm, 26 U 12\/13<\/a>).<\/p>\n<\/div>\n

Mitgeteilt von Rechtsanwalt Ralf Herren<\/a> aus 50321 Br\u00fchl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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