{"id":3909,"date":"2014-01-03T10:00:37","date_gmt":"2014-01-03T09:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ra-herren.de\/?p=3909"},"modified":"2014-01-03T10:00:37","modified_gmt":"2014-01-03T09:00:37","slug":"haftungsrecht-betriebsgefahr-des-autos-kann-hinter-verschulden-des-radfahrers-zuruecktreten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/raherren.de\/index.php\/2014\/01\/03\/haftungsrecht-betriebsgefahr-des-autos-kann-hinter-verschulden-des-radfahrers-zuruecktreten\/","title":{"rendered":"Haftungsrecht: Betriebsgefahr des Autos kann hinter Verschulden des Radfahrers zur\u00fccktreten"},"content":{"rendered":"

\"Nach<\/a>Verst\u00f6\u00dft ein Fahrradfahrer gegen ihm obliegende gravierende Pflichten, kann dieses Verhalten so schwer wiegen, dass ihn bei einem Unfall die alleinige Haftung trifft und die Betriebsgefahr des Autofahrers vollst\u00e4ndig dahinter zur\u00fccktritt.<\/p>\n

\n

Das ist das Ergebnis eines Rechtsstreits vor dem Amtsgericht M\u00fcnchen<\/a>. Kl\u00e4gerin in dem Verfahren war eine Fahrradfahrerin. Sie war zun\u00e4chst auf der linken Seite einer Stra\u00dfe auf dem daf\u00fcr vorgesehenen Radweg gefahren. An einer Kreuzung wollte sie links abbiegen. Dabei befuhr sie die – aus ihrer Sicht – Gegenfahrbahn mit der Absicht, nach einem kurzen St\u00fcck die Stra\u00dfe zu kreuzen und auf der richtigen Fahrbahn weiterzufahren. Sie umging damit die in der Kreuzung befindliche Verkehrsinsel, die sie eigentlich h\u00e4tte umrunden m\u00fcssen. Dabei wurde sie jedoch von einem entgegenkommenden Mercedes erfasst. Beim Zusammensto\u00df erlitt sie zahlreiche Prellungen am R\u00fccken und gro\u00dffl\u00e4chige H\u00e4matome. Deshalb verlangte sie von der Mercedesfahrerin 1.500 EUR Schmerzensgeld und die Zusage, dass sie zumindest 50 Prozent der m\u00f6glicherweise k\u00fcnftig noch entstehenden Sch\u00e4den zu ersetzen habe. Diese weigerte sich jedoch zu zahlen. Sie k\u00f6nne nichts f\u00fcr den Unfall. Schlie\u00dflich sei die Radfahrerin auf der falschen Stra\u00dfenseite gefahren.<\/p>\n

Die Klage der Radfahrerin vor dem Amtsgericht blieb ohne Erfolg. Ihr Verschulden sei nach Ansicht des Gerichts so \u00fcberwiegend, dass eine Haftung der Autofahrerin alleine aus der Tatsache, dass sie ihr Auto bewege, also aufgrund der Betriebsgefahr des Autos, entfalle. Versto\u00dfe eine Radfahrerin gegen gravierende Sorgfaltspflichten, k\u00f6nne dieses Verhalten so schwer wiegen, dass sie die alleinige Haftung treffe und die Betriebsgefahr vollst\u00e4ndig zur\u00fccktrete. Hier sei die Radfahrerin nach links in eine Fahrbahn eingebogen, welche ausschlie\u00dflich dem Gegenverkehr vorbehalten sei. Sie h\u00e4tte die Absicht gehabt, diese ein kurzes St\u00fcck zu befahren und erst dann auf „ihre“ Seite zu wechseln. Die Mercedesfahrerin dagegen h\u00e4tte nicht mit Gegenverkehr rechnen m\u00fcssen. In der Kreuzung habe sich eine Verkehrsinsel befunden. Die Autofahrerin h\u00e4tte darauf vertrauen d\u00fcrfen, dass andere Verkehrsteilnehmer diese Insel vorschriftsm\u00e4\u00dfig umfahren und dann auf der richtigen Seite in die Stra\u00dfe einfahren w\u00fcrden (Amtsgericht M\u00fcnchen, 345 C 23506\/12<\/a>).<\/p>\n<\/div>\n

Mitgeteilt von Rechtsanwalt Ralf Herren<\/a> aus 50321 Br\u00fchl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Verst\u00f6\u00dft ein Fahrradfahrer gegen ihm obliegende gravierende Pflichten, kann dieses Verhalten so schwer wiegen, dass ihn bei einem Unfall die alleinige Haftung trifft und die Betriebsgefahr des Autofahrers vollst\u00e4ndig dahinter zur\u00fccktritt. Das ist das Ergebnis eines Rechtsstreits vor dem Amtsgericht M\u00fcnchen. Kl\u00e4gerin in dem Verfahren war eine Fahrradfahrerin. 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