{"id":11515,"date":"2020-07-12T10:09:56","date_gmt":"2020-07-12T09:09:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ra-herren.de\/?p=11515"},"modified":"2020-07-12T10:09:56","modified_gmt":"2020-07-12T09:09:56","slug":"kfz-zubehoer-e-bikes-sind-oft-zu-schwer-fuer-fahrradtraeger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/raherren.de\/index.php\/2020\/07\/12\/kfz-zubehoer-e-bikes-sind-oft-zu-schwer-fuer-fahrradtraeger\/","title":{"rendered":"Kfz-Zubeh\u00f6r: E-Bikes sind oft zu schwer f\u00fcr Fahrradtr\u00e4ger"},"content":{"rendered":"

Fahrradurlaub statt Fernreise \u2013 in diesem Sommer planen viele Deutsche einen Urlaub im eigenen Land. Auf dem Auto mit dabei: das Fahrrad, oft auch mit elektrischem Antrieb. Allerdings ist nicht jedes Tr\u00e4gersystem f\u00fcr die schwereren Zweir\u00e4der geeignet.<\/p>\n

1. Pedelecs und E-Bikes lieber nicht aufs Dach<\/strong>
\nPedelecs und E-Bikes sind durch Motor und Akku deutlich schwerer als normale Fahrr\u00e4der. Deshalb eignen sich beispielsweise Hecktr\u00e4ger oft nicht f\u00fcr den Transport. Denn diese sind meist nur f\u00fcr maximal 20 Kilogramm Gewicht ausgelegt \u2013 ein Elektrofahrrad wiegt leicht 25 Kilogramm oder mehr. Auch der Transport auf dem Dach kann gef\u00e4hrlich sein, wenn sich die schweren Fahrr\u00e4der bei einem Unfall aus der Verankerung l\u00f6sen. Zudem k\u00f6nnen Urlauber beim Transport mehrerer R\u00e4der schnell die zul\u00e4ssige Dachlast ihres Fahrzeugs \u00fcberschreiten.<\/p>\n

Besser geeignet sind daher Kupplungstr\u00e4ger, die f\u00fcr Elektrofahrr\u00e4der geeignet sind. Auch das Beladen ist bei diesem System deutlich einfacher. Allerdings bedeutet dies unter Umst\u00e4nden h\u00f6here Kosten, insbesondere wenn noch eine Anh\u00e4ngerkupplung nachger\u00fcstet werden muss.<\/p>\n

2. Auch bei der Anh\u00e4ngerkupplung: St\u00fctzlast beachten<\/strong>
\nFahrradfans sollten allerdings beachten, dass nicht jede Anh\u00e4ngerkupplung f\u00fcr den Transport von Fahrr\u00e4dern mit Hilfsmotor geeignet ist. Das gilt besonders, wenn sie mit mehreren Fahrr\u00e4dern beladen werden soll. Entscheidend ist die sogenannte St\u00fctzlast. In der Regel liegt sie zwischen 50 und 100 Kilogramm, sie kann jedoch je nach Fahrzeugtyp und Art der Kupplung sehr unterschiedlich sein\u201c. Bei einem Kleinwagen beispielsweise kann sie zu gering f\u00fcr mehrere E-Bikes sein. Dann geh\u00f6rt nur ein einzelnes Elektrofahrrad auf die Anh\u00e4ngerkupplung.<\/p>\n

Wenn die St\u00fctzlast nur geringf\u00fcgig \u00fcberschritten wird, kann es ausreichen, den schweren Akku auszubauen und im Kofferraum zu deponieren. Das ist f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten ohnehin besser, um die Akkus vor Sonneneinstrahlung und Ersch\u00fctterungen zu sch\u00fctzen. Das gleiche gilt f\u00fcr das Display des Bordcomputers.<\/p>\n

Quelle: R + V Infocenter<\/a><\/p>\n

Mitgeteilt von Rechtsanwalt Ralf Herren<\/a> aus 50321 Br\u00fchl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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