{"id":11258,"date":"2020-03-29T09:32:29","date_gmt":"2020-03-29T08:32:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ra-herren.de\/?p=11258"},"modified":"2020-03-29T09:32:29","modified_gmt":"2020-03-29T08:32:29","slug":"aktuelle-gesetzgebung-ladeinfrastruktur-fuer-e-autos-wird-bald-pflicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/raherren.de\/index.php\/2020\/03\/29\/aktuelle-gesetzgebung-ladeinfrastruktur-fuer-e-autos-wird-bald-pflicht\/","title":{"rendered":"Aktuelle Gesetzgebung: Ladeinfrastruktur f\u00fcr E-Autos wird bald Pflicht"},"content":{"rendered":"<p>Bis 2030 sollen mindestens sieben Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen sein. Um dieses Ziel des Klimaschutzprogramms zu erreichen, bedarf es einer ausreichenden Anzahl an Ladestationen. Die Bundesregierung hat ein Gesetz auf den Weg gebracht, das neue Regeln f\u00fcr Geb\u00e4ude mit gr\u00f6\u00dferen Parkpl\u00e4tzen mit sich bringt.<\/p>\n<p>Was sieht der Gesetzentwurf konkret vor?<br \/>\nBei einem Neubau beziehungsweise gr\u00f6\u00dferer Renovierung von Geb\u00e4uden mit mehr als zehn Parkpl\u00e4tzen ist k\u00fcnftig<br \/>\n\u2022 bei Wohngeb\u00e4uden jeder Stellplatz und<br \/>\n\u2022 bei Nichtwohngeb\u00e4uden (zum Beispiel Gewerbe) jeder f\u00fcnfte Stellplatz<\/p>\n<p>mit Schutzrohren f\u00fcr Elektrokabel (Leitungsinfrastruktur) auszustatten. So wird gew\u00e4hrleistet, dass Ladepunkte rasch errichtet werden k\u00f6nnen, wenn diese erforderlich werden.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich ist auf entsprechenden Parkpl\u00e4tzen von Nichtwohngeb\u00e4uden mindestens ein Ladepunkt zu errichten. Nach dem 1.1.2025 ist zudem jedes Nichtwohngeb\u00e4ude mit mehr als 20 Stellpl\u00e4tzen mit mindestens einem Ladepunkt auszustatten.<\/p>\n<p>Welches Ziel verfolgt der Gesetzentwurf?<br \/>\nDas Gesetz hat Wohn- und Nichtwohngeb\u00e4ude mit gr\u00f6\u00dferen Parkpl\u00e4tzen im Blick. Er schafft die Voraussetzungen daf\u00fcr, das Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause, am Arbeitsplatz oder bei der Erledigung allt\u00e4glicher Besorgungen zu verbessern. Die Bereitstellung der Lade- und Leitungsinfrastruktur kann einen wichtigen Beitrag dazu leisten, die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu erleichtern und damit zu f\u00f6rdern.<\/p>\n<p>Mit dem nun beschlossenen \u201eEntwurf eines Gesetzes zum Aufbau einer geb\u00e4udeintegrierten Lade- und Leitungsinfrastruktur f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t\u201c setzt die Bundesregierung Vorgaben der EU-Geb\u00e4uderichtlinie 2018\/844 eins zu eins in nationales Recht um.<\/p>\n<p>Gibt es Ausnahmen f\u00fcr die Neuregelung?<br \/>\nAusnahmen sind unter anderem vorgesehen<br \/>\n\u2022 f\u00fcr Geb\u00e4ude, die sich im Eigentum von kleinen und mittleren Unternehmen befinden und \u00fcberwiegend von ihnen selbst genutzt werden, sowie<br \/>\n\u2022 f\u00fcr Bestandsgeb\u00e4ude, wenn die Kosten f\u00fcr die Lade- und Leitungsinfrastruktur sieben Prozent der Gesamtkosten einer gr\u00f6\u00dferen Renovierung \u00fcberschreiten.<\/p>\n<p>Angemessene Ladeinfrastruktur<br \/>\nElektrofahrzeuge k\u00f6nnen einen wichtigen Beitrag dazu leisten, die CO2-Bilanz des Verkehrssektor zu verbessern. In ihrem Klimaschutzprogramm hat die Bundesregierung deshalb das Ziel definiert, dass in Deutschland bis 2030 sieben bis zehn Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen sind.<\/p>\n<p>Als Hindernis f\u00fcr den fl\u00e4chendeckenden Einsatz von Elektrofahrzeugen gilt unter anderem das Fehlen einer ausreichenden Ladeinfrastruktur.<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.bundesregierung.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bundesregierung<\/a><\/p>\n<p>Mitgeteilt von <a title=\"Rechtsanwalt Ralf Herren\" href=\"http:\/\/www.ra-herren.de\/?page_id=2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Rechtsanwalt Ralf Herren<\/a> aus 50321 Br\u00fchl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bis 2030 sollen mindestens sieben Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen sein. Um dieses Ziel des Klimaschutzprogramms zu erreichen, bedarf es einer ausreichenden Anzahl an Ladestationen. 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