{"id":10303,"date":"2019-03-24T10:01:18","date_gmt":"2019-03-24T09:01:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ra-herren.de\/?p=10303"},"modified":"2019-03-24T10:01:18","modified_gmt":"2019-03-24T09:01:18","slug":"verwaltungsrecht-e-ladesaeulen-auf-oeffentlichen-verkehrsflaechen-benoetigen-keine-baugenehmigung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/raherren.de\/index.php\/2019\/03\/24\/verwaltungsrecht-e-ladesaeulen-auf-oeffentlichen-verkehrsflaechen-benoetigen-keine-baugenehmigung\/","title":{"rendered":"Verwaltungsrecht: E-Lades\u00e4ulen auf \u00f6ffentlichen Verkehrsfl\u00e4chen ben\u00f6tigen keine Baugenehmigung"},"content":{"rendered":"<p>Lades\u00e4ulen f\u00fcr Elektrofahrzeuge d\u00fcrfen von der Gemeinde als Stra\u00dfenbaulasttr\u00e4ger auf \u00f6ffentlich gewidmeten Stra\u00dfenfl\u00e4chen grunds\u00e4tzlich ohne Baugenehmigung aufgestellt werden.<\/p>\n<p>Das hat der Bayerische Verwaltungsgerichtshof (BayVG) in einem vorl\u00e4ufigen Rechtsschutzverfahren entschieden. Der Antragsteller hatte sich dagegen gewendet, dass die Landeshauptstadt M\u00fcnchen zwei E-Lades\u00e4ulen errichtet hatte. Durch die vier Ladepunkte der S\u00e4ulen konnen vor seinem Wohnhaus vier Parkpl\u00e4tze nur noch zum Aufladen von Elektrofahrzeugen genutzt werden. Sie stehen daher nicht mehr als allgemeine Parkfl\u00e4chen zur Verf\u00fcgung. In erster Instanz hatte das Verwaltungsgericht den Eilantrag auf Erlass eines Baustopps abgelehnt.<\/p>\n<p>Der BayVGH hat nun die Beschwerde des Antragstellers gegen die Entscheidung des Verwaltungsgerichts mit der Begr\u00fcndung zur\u00fcckgewiesen, dass die Ma\u00dfnahme der Stadt allein nach Stra\u00dfenrecht und nicht nach Baurecht zu beurteilen sei. Bei den E-Lades\u00e4ulen handle es sich um Verkehrsanlagen, die relativ leicht errichtet werden k\u00f6nnten und die der Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs dienen. Sie sind daher Stra\u00dfenbestandteile. Denn der ungehinderte Verkehrsfluss mit Elektromobilen setzt eine ausreichende innerst\u00e4dtische Ladeinfrastruktur voraus. Dadurch werden auch Beeintr\u00e4chtigungen des \u00fcbrigen Verkehrs verhindert. Ladestationen in der Gr\u00f6\u00dfenordnung herk\u00f6mmlicher Parkscheinautomaten k\u00f6nnen nicht mit normalen Tankstellen gleichgesetzt werden, deren Errichtung nach Baurecht genehmigt werden muss. Schlie\u00dflich habe der Antragsteller nicht aufgezeigt, in welchen Rechten er durch den Aufbau der Lades\u00e4ulen und die Umwandlung der vier Parkpl\u00e4tze verletzt sein soll.<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.iww.de\/quellenmaterial\/id\/207068\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BayVGH, Beschluss vom 13.7.2018, 8 CE 18.1071<\/a><\/p>\n<p>Mitgeteilt von <a title=\"Rechtsanwalt Ralf Herren\" href=\"http:\/\/www.ra-herren.de\/?page_id=2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rechtsanwalt Ralf Herren<\/a> aus 50321 Br\u00fchl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lades\u00e4ulen f\u00fcr Elektrofahrzeuge d\u00fcrfen von der Gemeinde als Stra\u00dfenbaulasttr\u00e4ger auf \u00f6ffentlich gewidmeten Stra\u00dfenfl\u00e4chen grunds\u00e4tzlich ohne Baugenehmigung aufgestellt werden. Das hat der Bayerische Verwaltungsgerichtshof (BayVG) in einem vorl\u00e4ufigen Rechtsschutzverfahren entschieden. 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